Au cours de sa croisière inaugurale «  Au paradis des Canaux et des Glaciers de Patagonie », débutée le 23 décembre, le navire a tout d'abord longé les fjords chiliens puis glisse le long des majestueux glaciers de Patagonie,  un  périple qui se terminera à Ushuaïa. Un voyage au cœur de l’émerveillement et de la démesure, où chaque étape révèle des paysages aussi divers que saisissants, entre forêt tropicale luxuriante et faune subpolaire.

Tout en alliant confort et exploration, dans le cadre enchanteur de cette croisière, l'équipage expert et passionné d’Exploris One guide les voyageurs vers des découvertes uniques, leur offrant une vision privilégiée de la nature sauvage et des trésors cachés de cette région lointaine. 

Le commandant Eric Saint-Plancat, véritable figure emblématique du monde maritime, incarne la rigueur et la maîtrise, veillant à la navigation sécurisée du navire tout en transmettant sa passion pour les océans. Le chef d'expédition, Christophe Lefort et son équipe d’une dizaine de guides et naturalistes très expérimentés, orchestrent chaque étape de l'aventure, avec une organisation minutieuse des excursions, des sorties en zodiacs et des débarquements à terre. 

Exploris propose un programme spécial sur toutes ses croisières : « Les Grands Invités ». Personnalités issues du monde journalistique, scientifique, de l’exploration et de la culture, ils interviennent lors des conférences proposées sur Exploris One. Ils se tiennent également à disposition des passagers pour échanger de façon plus informelle et conviviale tout au long de la croisière. Pour sa première aventure, Exploris a convié Jean-Yves Le Drian, ancien ministre,  Stéphane Dugast, Grand reporter et écrivain et Michel Chandeigne, spécialiste de Magellan, auteur et conférencier. 

À bord d’Exploris One, chaque activité est une invitation à embrasser la richesse de notre monde, à apprendre, à explorer et à s'émerveiller devant la magie de la nature et de la découverte : Les sorties en Zodiac offrent une immersion unique, glissant sur les eaux calmes pour explorer des lieux inaccessibles autrement. À bord de ces embarcations, chaque trajet se transforme en une quête pleine de découvertes marines.
 
Pagayer doucement à travers les eaux cristallines, s'imprégner de la sérénité environnante et découvrir les mystères cachés le long des côtes lors des sorties en kayak est une autre expérience.
 
L’équipe de photographes et vidéastes anime des ateliers captivants, partageant l'art et les secrets de la photographie. Les passagers peuvent ainsi capturer toute la beauté des paysages marins et exprimer leur créativité sous les conseils avisés de ces professionnels passionnés.
 

Les randonnées guidées permettent d’explorer des territoires sauvages, révélant des panoramas à couper le souffle et des histoires enfouies au creux de chaque sentier.
 
Les conférences thématiques permettent d’éclairer les esprits avides de savoir, plongeant dans des sujets fascinants, des sciences marines à l'histoire des civilisations côtières, enrichissant les esprits des passagers assoiffés de connaissances.
 
L'observation des oiseaux devient une quête en soi, témoignant du ballet majestueux des espèces qui habitent ces horizons marins. Chaque cri, chaque envolée, deviendra une partition naturelle à décrypter.
 
Par la suite, Exploris proposera des expéditions allant de l’Antarctique à l’Arctique, en passant par les fjords Chiliens et Norvégiens, les iles de l’Atlantique, le Brésil ou encore le Cap Vert et les Bijagos pour sa saison hivernale. En été Exploris One partira à la découverte des îles Britanniques, au cœur du Spitzberg, au large de l’Islande, le long du Groenland et de l’Arctique Canadien, jusqu’au Saint-Laurent...

Des voyages d’aventure en pleine nature, où Exploris s’engage à faire vivre des expériences uniques à ses passagers.

https://exploris.co/fr_FR/product/list

 

Début décembre, sous la houlette de sa fondatrice et emblématique présidente, Adriana Minchella, l’association professionnelle du Centre d’Etudes des Indépendants du Voyage (CEDIV) a organisé la convention de son réseau qui rassemble quelque 200 agences en France et en Outre-mer. Quelque 180 adhérents ont ainsi pris la direction des Antilles pour un embarquement immédiat à bord du Seaside, l’un des plus beaux fleurons de la compagnie MSC.  

Mais revenons à bord du Seaside. Le navire qui peut accueillir plus de 5000 personnes pour environ 1400 membres d’équipage appareillait pour la première fois depuis le terminal de croisière fraichement rénové de Fort de France. Pour l’occasion, le mastodonte des mers a eu droit à un baptême officiel à son arrivée en Martinique et à un feu d’artifice pour son départ le soir vers la Guadeloupe. Le Grand Port maritime de ce département et région d'outre-mer (DROM) en a profité pour dévoiler les travaux de rénovation et d’agrandissement effectués durant les deux ans et demi d’interruption de l’activité de croisière pour cause de pandémie mondiale.

Pour ce qui est du confort à bord, le navire dispose de vastes espaces au grand air pour que les heureux voyageurs  puissent profiter du soleil, mais aussi d’un design en osmose avec cette expérience unique de navigation. Aux détracteurs qui accusent régulièrement les bateaux de croisières de beaucoup polluer et de mettre en péril la santé de la planète, Patrick Pourbaix,  directeur général de MSC France, a répondu dans le cadre de la convention du CEDIV : « Notre objectif est la neutralité carbone à l’horizon de 2050. A cette date, nous pensons qu’il restera 10 à 15 % d’émission que nous devrons compenser. L’étape intermédiaire sera 2030 avec une première réduction de 40 % de notre impact sur l’environnement et dès 2027, nous serons déjà pratiquement à 30 % de réduction ». 

Le MSC World Europa, dernier paquebot de la compagnie, 33 mètres de long, 68 mètres de haut, 6700 passagers qui est sorti en 2022 des Chantiers de l'Atlantique à Saint-Nazaire (44), fonctionne d’ailleurs au gaz naturel liquéfié (GNL) et émet d’emblée 25 % de CO2 en moins.. « Nous y avons adjoint un prototype de pile à combustible alimentée par une partie du GNL qui génère dans un premier temps 150 kilowatts destinés à alimenter les 300 passagers du MSC Yacht Club ». La compagnie italo-suisse est également en train d’étudier avec un chantier naval les plans d’un premier bateau à l’hydrogène qui permettra d’avoir des piles à combustibles encore bien plus efficaces.

L'architecture générale du MSC Seaside aux allures de palais flottant, s'inspire directement des résidences balnéaires de la Floride. Mais sa singularité vient aussi de l’expérience à bord, propre aux croisières MSC. Ce navire offre des divertissements de grande envergure, à l'image de celui en hommage à Mickaël Jackson ainsi que toutes sortes de nouveaux concepts de restauration et des installations remarquables dédiées aux familles. Les espaces réservés au MSC Yacht Club sont également devenus dans la catégorie des gros budgets, un des signes distinctifs de l’offre haut de gamme de la compagnie de croisières. Véritable navire dans le navire, l'offre exclusive s'appuie notamment sur des cabines luxueuses à l'avant du bateau, mais également une gamme de superbes installations privées, comme l’élégant Top Sail Lounge, salon panoramique à la vue spectaculaire, un restaurant entièrement dédié, et le One Pool Deck avec sa propre piscine privée, ses bains à remous, son solarium et son bar.

Le paquebot se distingue également par rapport aux bâtiments des compagnies concurrentes américaines par son design élégant véritablement unique et innovant. Deux passerelles en verre et un “Pont des Soupirs” rappel des origines italiennes de la société, suspendu à 40 mètres de hauteur offrent aux passagers une vue imprenable et vertigineuse sur l'horizon. La promenade en bord de mer est la plus large jamais vue sur un navire de croisières. Elle fait entièrement le tour du navire, tandis que des ascenseurs panoramiques relient tous les espaces clés. En ce qui concerne l’offre digitale, MSC for Me est un programme innovant, utilisant une technologie de pointe pour plonger les hôtes au cœur de leur aventure sur portable ou ordinateur, à bord lorsque les conditions le permettent, comme à terre. Les hébergements ont enfin été pensés pour répondre à tous les besoins. Des cabines modulaires ont été imaginées pour les groupes jusqu’à 10 personnes, des suites d’angle à l’arrière du navire avec un panorama fabuleux sur la mer, des cabines terrasse au-dessus de la promenade ou encore des suites luxueuses avec bain à remous à ciel ouvert. 

Côté divertissements, le bateau est équipé d’une piste de bowling, d’un cinéma XD et de la plus longue tyrolienne en mer. Sur le dernier pont du 19e étage, est installé un vaste parc aquatique avec cinq attractions dont, grande première sur un navire de croisière, la technologie Slideboarding™. Il s’agit en clair d’un circuit de 160 mètres de toboggans ainsi que deux espaces dédiés aux enfants. Le MSC Seaside propose également un large choix de restaurants avec terrasses à ciel ouvert et des spécialités culinaires internationales. 

L’un des plus étonnants est l’Asian Market Kitchen avec à sa tête Roy Yamaguchi, un chef panasiatique de renommée mondiale. Tous les soirs son équipe de cuisiniers fait littéralement le "show" en faisant jongler dans une chorégraphie impeccable et à la vitesse de Bruce Lee, les couteaux, plats et assiettes, avant de faire atterrir les boulettes de viande, d'omelette ou de riz, directement dans la bouche grande ouverte et le gosier des clients. A cela s’ajoutent, un restaurant luxueux de fruits de mer, Ocean Cay; une authentique steakhouse américaine, Butcher’s Cut et un nouveau bistrot français, La Bohème. En plus de tout ce que les familles peuvent attendre d’une croisière MSC, le MSC Seaside propose des divertissements exceptionnels : des loisirs pour les enfants tout au long de la journée, avec six espaces dédiés adaptés aux différents âges, ainsi que le nouveau cinéma familial DOREMI et des jeux interactifs passionnants.

Basée à Genève en Suisse, la compagnie MSC Croisières dispose d’une flotte moderne de 19 navires qui va monter à 23 navires de croisière d’ici 2025. La santé et la sécurité des passagers, membres d’équipage et des communautés locales ou autochtones des pays où les navires font escale est aussi clairement la priorité de la compagnie. En août 2020, elle a mis en œuvre un nouveau protocole axé sur la santé et la sécurité afin de pouvoir reprendre ses opérations à la suite de la crise sanitaire mondiale. La compagnie est enfin depuis plusieurs années engagée dans la préservation de l’environnement. Pour ce faire, elle réalise de nombreux investissements dans les technologies environnementales les plus récentes afin de soutenir son développement. « Dernier exemple, la peinture blanche que nous utilisons pour peindre les coques des navires adopte dans sa composition une nouvelle technologie qui permet de mieux faire glisser l’eau et de gagner 10% d’économie en plus sur le carburant » a expliqué pour conclure Patrick Pourbaix.