Péages et vignettes autoroutiers se dématérialisent : place au tout numérique, et pas seulement en France. En Autriche, la vignette autocollante disparaît à la fin de l’année au profit de sa version électronique. Et les péages sans barrière se multiplient chez nos voisins : Italie, Portugal, Espagne… Le Centre Européen des Consommateurs France alerte les vacanciers : une simple erreur ou un oubli de paiement risque de vous coûter cher.

Attention, depuis le 19 octobre 2021, les pays membres de l’UE peuvent s’échanger des informations sur les conducteurs en cas de non-paiement de péages routiers selon la directive européenne 2019/520.

En cas d’infraction avec un permis français à l’étranger, aucun point ne vous sera retiré. Mais vous pouvez encourir, au même titre qu’un ressortissant national du pays en question, une amende et de l’emprisonnement si vous commettez un délit grave. L’amende sera à régler sur place ou elle vous sera communiquée ultérieurement par courrier, à condition que les deux Etats aient signé un accord.

Plusieurs pays adoptent peu à peu une vignette 100% électronique : l’Autriche, la République tchèque, la Roumanie, la Slovaquie et la Slovénie. Pour emprunter l’autoroute dans ces pays, vous devez donc vous procurer et payer la vignette uniquement en ligne. «Privilégiez le site officiel du concessionnaire de l’autoroute pour commander la vignette. En commandant auprès d’un revendeur, vous risquez non seulement de payer la vignette plus chère, mais aussi une non-validité. » recommande Romain Boguet, juriste au Centre Européen des Consommateurs France. 

Si vous vous trompez en entrant le numéro de votre plaque d’immatriculation ou en sélectionnant la mauvaise période de validité, votre vignette sera invalide. Les caméras placées sur l’autoroute détecteront l’anomalie et vous serez lourdement sanctionné. « Une absence ou non-validité de la vignette en Autriche vous coûte par exemple 200€, contre 9,60€ pour la vignette journalière » rappelle le juriste.

Et la procédure ne s’arrête pas là ! En cas de non-paiement, les sociétés concessionnaires d’autoroute n’hésitent pas à poursuivre les automobilistes en France. Lettres de recouvrement, menaces d’une action en justice, procédure devant l’autorité administrative... La facture peut alors se chiffrer en milliers d’euros. « C'est un casse-tête pour les automobilistes. Dans l'intérêt des voyageurs, il serait judicieux d'améliorer et d'harmoniser les réglementations relatives aux systèmes de péage et de vignette, et leurs sanctions. » souligne Romain Boguet.

Il n’y a pas qu’en France que les barrières de péage disparaissent progressivement. Si vous prenez la route des vacances direction l’Italie ou le Portugal, vous pourriez traverser une autoroute dite en flux libre. En lieu et place du pont à péage, des caméras photographient le passage du véhicule. Il faut donc penser à s’enregistrer en ligne pour être débité, ou payer le trajet effectué sur le site du concessionnaire. En Italie, il s’agit de la société Autostrade per l’Italia, tandis qu’au Portugal, plusieurs exploitants se partagent l’autoroute.

Autre difficulté : sur certaines portions d’autoroute italiennes  où le péage physique existe encore, la barrière s’ouvre généralement au bout de quelques secondes. Vous pouvez donc passer même si vous n’avez pas payé. Pourtant, franchir la barrière ne signifie pas que le péage vous est offert. Un procédé contre-intuitif pour les automobilistes français, qui sont nombreux à s’étonner de recevoir un avis de paiement quelques jours après.

Si vous pouvez rouler gratuitement sur autoroute dans 12 pays de l’Union européenne, Allemagne, Belgique, Chypre, Danemark, Espagne, Estonie, Finlande, Lettonie, Lituanie, Luxembourg, Pays-Bas et Suède, il subsiste  quelques particularités en Belgique, Danemark, Espagne et Pays-Bas où le péage existe pour les franchissements de certains ponts ou tunnels.

Par exemple, emprunter le pont de l'Øresund, reliant la Suède au Danemark, vous coûtera 470 couronnes danoises, c'est-à-dire environ 62 euros. En Belgique, vous devez vous acquitter d'environ 7 euros lorsque vous passez par le tunnel de Liefkenshoek, dans la région d'Anvers, et certains tronçons autoroutiers restent également payants pour les poids lourds.

En Allemagne, les autoroutes devaient devenir payantes, avec des vignettes et des tarifs majorés pour les véhicules les plus polluants, allant de 67 à 130 euros. Pour les usagers étrangers, un autre tarif aurait dû être appliqué, selon la durée du séjour. Les Allemands auraient eu la possibilité de se faire rembourser les sommes dépensées pour les péages sous forme de déductions fiscales, ce dont n'auraient pas pu profiter les automobilistes étrangers. Le système a été jugé discriminatoire par la Cour de justice de l'UE et a dû être abandonné. Le pays n'a donc pas généralisé le péage sur ses autoroutes, même si des projets alternatifs restent à l’étude.
Certaines villes allemandes, dont Berlin, ont déjà mis en place des systèmes de "vignettes vertes" qui peuvent coûter jusqu'à 15 euros pour pouvoir accéder aux centres-villes "Umweltzone". 

Le Centre Européen des Consommateurs (CEC) France est l'interlocuteur des consommateurs français qui ont une question sur leurs droits en Europe ou un litige avec un professionnel européen. Le CEC France appartient au réseau ECC-Net, présent dans chaque pays de l'UE, en Islande et en Norvège. Le CEC France est situé à la frontière Strasbourg/Kehl, regroupé avec le CEC Allemagne au sein de l'association franco-allemande "Centre Européen de la Consommation".

Retrouvez plus d’informations sur les règles de circulation en Europe sur www.europe-consommateurs.eu

Bonne route et bonnes vacances !

 

Plus concrètement, la capitale européenne de la culture est une ville désignée par l’Union européenne pour une période d’une année civile durant laquelle un programme de manifestations culturelles est organisé et mis en perspective aux quatre coins de son territoire. Devenue capitale européenne de la culture, Rijeka a été inscrite sur la liste d’une soixantaine de villes européennes ayant porté ce titre jusqu’à présent, telles que Paris en 1989 pour le bicentenaire de la Révolution française, Marseille, Bruges, Porto, Liverpool, Athènes, Rotterdam, Gênes et bien d’autres…La dimension européenne du programme culturel et la participation des citoyens aux manifestations ont permis de faire pencher la balance en faveur de Rijeka, cette perle de l’Adriatique au grand cœur, encore peu connue des Français. Port de diversité, cette ville est synonyme, de partage, de solidarité et de tolérance. Ses habitants se caractérisent par leur bienveillance et leur sens de l’accueil, mais sont également reconnus pour leur ouverture d’esprit. Une programmation riche en émotions, en art et en partage qui permettra de mettre en lumière les fabuleux atouts de Rijeka, première ville croate à bénéficier de cette prestigieuse distinction.

Ce titre convoité a été attribué afin de souligner la personnalité rock et alternative de Rijeka, mais aussi un projet fédérateur puisque les alentours de la ville y sont également étroitement associés. Un nouvel itinéraire culturel et touristique sera créé dans cette partie de l'Adriatique afin que 27 communautés locales puissent être associées à 27 villes d'Europe et ainsi partager l’aura de cette prestigieuse reconnaissance. Plusieurs sculptures d'artistes mondialement reconnus seront érigées dans différents endroits, le long de la côte et des îles.A l’occasion de la conférence de presse donnée à l'Ambassade de Croatie à Paris le 17 octobre, Danijela Mihalić Đurica, directrice de l'office national du tourisme croate à Paris a déclaré : « Nous sommes particulièrement fiers que la première présentation du programme de Rijeka – Port de diversité, capitale européenne de la culture 2020 - ait lieu à Paris, berceau de la culture européenne et dont les habitants sont particulièrement sensibles et réceptifs à ce type d’événement. Les Français sont friands de culture et apprécient mieux que personne un patrimoine d’exception. Nous espérons que nos efforts, couplés aux valeurs que nous transmettons grâce à la riche programmation de Rijeka 2020, contribueront à encore accroitre l’arrivée de touristes français dans des régions qu’ils connaissent encore peu, comme celle de Kvarner et sa capitale, Rijeka ».

Avec plus de 600 programmes mis en œuvre et plus de 250 organisations partenaires, 2020 sonne comme une véritable année de célébration. Tout au long de l’année civile, la ville accueillera à partir du 1^er février, les plus grandes stars de la culture classique. Plusieurs concerts orchestrés par les divas de l'opéra international, KaritaMattila et ElinaGaranča seront organisés.  De grandes expositions consacrées à des artistes de renommée mondiale, tel que Gustav Klimt seront attendues. « Aujourd'hui, Rijeka se présente comme une ville à l'esprit ouvert et à la pensée libre. En Croatie, elle est un symbole de propulsion, d'idées nouvelles, de solidarité civique et de tolérance. Par conséquent, Rijeka - Port de diversité, thématise à la fois l'histoire et le patrimoine de la ville ainsi que son actualité. Grâce au programme culturel et artistique très complet prévu pour 2020, la ville à l’occasion de transmettre à l’Europe de nombreuses valeurs basées sur l’humain et le respect fondamental, valeurs sur lesquelles est construite l’Europe contemporaine » a souligné lors de la conférence de presse Vojko Obersnel, le maire de Rijeka. Côté art contemporain, la ville présentera une exposition consacrée à Nan Hoover, artiste néo-avant-gardiste pionnière dans les domaines de la vidéo et de la photographie. Needcompany, l'une des plus importantes compagnies théâtrales européennes, se produira dans le cadre de plusieurs représentations. Le Festival Porto Ethno mélangeant musique et gastronomie du monde, animera, quant à lui, les rues de la cité d’une ambiance éclectique. Enfin, le programme de Rijeka s'adresse également aux familles avec de nombreuses animations, comme l'exposition consacrée au professeur Balthazar, célèbre personnage d’animation croate. 

En plus de son programme culturel et artistique, Rijeka se prépare à une profonde mutation grâce à la rénovation de ses infrastructures et de certains de ses monuments. Ces projets de reconstruction sont en partie financés par des fonds européens. La rénovation du navire Galeb, mythique yacht de Tito l’ancien dirigeant yougoslave, suscite déjà un vif intérêt de la part du public et des médias, puisqu’après sa reconstruction, il deviendra une des premières attractions culturelles et touristiques de la ville. Plusieurs évènements prometteurs de grande ampleur auront d’ailleurs lieu sur l’embarcation en 2020. De son côté, la France est un des marchés les plus importants pour la Croatie avec une croissance de plus 8% de voyageurs en 2019 à l’issue de la période estivale. Le titre de capitale européenne de la culture est non seulement l’occasion de rendre hommage à un souffle de création local, populaire et alternative, reflet de l’identité de Rijeka, mais aussi de permettre aux touristes français de découvrir un nouvel aspect de la richesse et de la variété culturelle de la Croatie. Un programme qui confirme une affiliation durable de cette ville du nord de l’adriatique au cercle culturel Européen.En 2020, Rijeka invite donc tous ses amis à se réunir en Croatie afin de célébrer la culture sous toutes ses formes !

Toutes les informations en ligne sur : https://rijeka2020.eu/en/
Site de l’office du tourisme de Rijeka : http://www.visitrijeka.eu/fr/
Pour plus d'informations, visitez : http://croatia.hr

 

Les voyageurs peuvent désormais planifier leurs trajets vers plus de 30 000 destinations en France et en Europe – et non pas uniquement d’aéroport à aéroport, comme sur beaucoup d’autres sites. Il est désormais possible de comparer différentes options de voyage en train, en bus et en avion en une seule recherche, sans avoir à utiliser plusieurs sites pour préparer un déplacement.  

De Paris à Marseille, de Nîmes à Béziers, de Cambridge à Édimbourg ou à travers la campagne espagnole, GoEuro offre aux voyageurs les meilleures options et combinaisons de moyens de transport d’un point A à un point B, basées sur le prix, le temps de trajet et le confort – tout cela dans leur langue et leur devise.

Comme l'explique Naren Shaam, PDG et fondateur de GoEuro : « L’ajout de la France à notre plateforme est une excellente nouvelle pour nos utilisateurs et une étape importante pour GoEuro. Au moment de la création de la société, il y a moins de trois ans, ce type de moteur de recherche en ligne facile à utiliser n’existait que pour le transport aérien. Nous sommes fiers de développer la technologie permettant le fonctionnement d’une plateforme simple d’utilisation, intégrant les réseaux ferroviaires, routiers et aériens en Europe.  Cette évolution fait entrer le marché du  transport européen dans le 21ème siècle. »

L’adoption de la loi Macron, en 2015, a permis à GoEuro d'ouvrir une voie nouvelle en rassemblant dans un seul outil de recherche les principales compagnies d’autocar telles que Ouibus, Isilines, Starshipper, Megabus et Flixbus, devenant ainsi le leader dans ce secteur en France.

Guillaume Pepy, Président de la SNCF s'est d'ailleurs félicité de ce rapprochement : « La France est le pays le plus visité au monde. Le train, en tant que mode de transport le plus concurrentiel, est le moyen idéal pour partir à sa découverte. Grâce à ce partenariat, les utilisateurs de GoEuro sont en mesure de comparer et de profiter de tous les avantages et de l’excellent service de la SNCF ».

GoEuro couvre désormais tous les options de voyage en train, en bus et en avion dans 11 pays qui représentent une population totale de 400 millions de personnes et un flux de 300 millions de visiteurs étrangers chaque année.

La France accueille à elle seule plus de 83 millions de visiteurs tous les ans. Le réseau de transports français adjoint à la plateforme GoEuro plus de 3 000 gares ferroviaires, 450 terminaux de bus et 91 aéroports, permettant aux voyageurs d’accéder à plus de 30 000 destinations en France, au Royaume-Uni, en Allemagne, en Espagne, au Luxembourg, en Belgique, aux Pays-Bas, en Suisse, en Autriche, en Pologne et en Italie.

Pour préparer votre voyage : www.goeuro.fr/