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 <title>Class Tourisme : Magazine de voyages et d'Art de vivre</title>
 <subtitle><![CDATA[Magazine d'information pour passionnés de voyages, de culture, d'Art de vivre et d'authenticité. ]]></subtitle>
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 <updated>2026-06-17T11:44:45+02:00</updated>
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   <title>S’envoler à Brest</title>
   <updated>2020-09-02T00:38:00+02:00</updated>
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   <category term="Transport" />
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   <published>2020-09-01T11:27:00+02:00</published>
   <author><name>Jean-Louis CORGIER</name></author>
   <content type="html">
    <![CDATA[
Journée «Portes Ouvertes » à l’aéroport de Brest, samedi 5 septembre, pour célébrer la création de l’association «S’envoler à Brest » et permettre à tous de découvrir plus d’une trentaine d’avions et d’hélicoptères exposés.     <div>
      <div style="text-align: justify;">Pour dynamiser l’activité aéronautique de la région brestoise, l’ACABB (Association de Constructeurs d’Avions Amateurs de Brest Bretagne), l’Aéroclub Brest Finistère, Open Fly, Bretagne ULM, l’APHF (Association des Pilotes Hélicoptère du Finistère) et la compagnie Finist’Air ont décidé de se réunir au sein de la structure «S’envoler à Brest » avec le soutien de l’Aéroport Brest Bretagne.</div>  
     </div>
     <br style="clear:both;"/>
     <div><b>​Promouvoir l’aviation légère dans la région de Brest</b></div>
     <div style="position:relative; float:left; padding-right: 1ex;">
      <img src="https://www.classtourisme.com/photo/art/default/49465966-38472971.jpg?v=1598951376" alt="S’envoler à Brest" title="S’envoler à Brest" />
     </div>
     <div>
      <div style="text-align: justify;">Dans un rapport intitulé <em><strong>« Contribution du transport aérien au désenclavement et à la cohésion des territoires »</strong></em> paru le 3 octobre dernier, le Sénat réaffirmait l’importance du transport aérien, vital pour le désenclavement des territoires et le développement de l’activité économique en région. Ceci est d’autant plus vrai pour Brest, ville située à l’extrême pointe du Finistère .</div>    <div style="text-align: justify;"> <br />  Pour dynamiser le secteur de l’aviation générale dans la région du Ponant et pour développer des synergies entre les différents acteurs de l’aéronautique de la région brestoise, l’association<span style="text-align: justify;">&nbsp;«S’envoler à Brest »&nbsp;</span>souhaite promouvoir l’aviation générale auprès du grand public et des entreprises et participer ainsi au développement et à l’avènement d’une aviation responsable et écologique. <br />  &nbsp;</div>    <div style="text-align: justify;">Cette journée «portes ouvertes » à l’Aéroport Brest Bretagne célébrera la naissance decette structure avec au programme : baptêmes de l’air, exposition de modèles réduits, démonstrations de drones, vols de découverte en ULM et hélicoptère… Cette journée se déroulera dans les hangars&nbsp;de l’aéroport et exposera les activités des différentes organisations membres de l’association.</div>  
     </div>
     <br style="clear:both;"/>
     <div style="position:relative; float:left; padding-right: 1ex;">
      <img src="https://www.classtourisme.com/photo/art/default/49465966-38473404.jpg?v=1598952846" alt="S’envoler à Brest" title="S’envoler à Brest" />
     </div>
     <div>
       <br />   <br />  <span style="text-align: justify;"><strong>Aéroport Brest Bretagne&nbsp; samedi 5 septembre de 10h à 18 h <br />   <br />  Ecoutez également l'<a class="link" href="https://www.classtourisme.com/Finist-Air-s-envole-a-la-conquete-de-l-Ouest_a1847.html">interview de Charles Cabillic PDG de Finist'Air</a> </strong></span> <br />   <br />  &nbsp;
     </div>
     <br style="clear:both;"/>
    ]]>
   </content>
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   <title>Transat Bretagne-Martinique : une furieuse envie de prendre le large (Vidéo)</title>
   <updated>2018-01-31T16:43:00+01:00</updated>
   <id>https://www.classtourisme.com/Transat-Bretagne-Martinique-une-furieuse-envie-de-prendre-le-large-Video_a306.html</id>
   <category term="Sports-loisirs" />
   <photo:imgsrc>https://www.classtourisme.com/photo/art/imagette/5301475-7910673.jpg</photo:imgsrc>
   <published>2013-03-09T07:00:00+01:00</published>
   <author><name>David RAYNAL</name></author>
   <content type="html">
    <![CDATA[
Seule course transatlantique en solitaire et à armes égales sur des monocoques monotypes (Figaro Bénéteau 2), la Transat Bretagne Martinique, mettra les voiles le 17 mars pour la première fois depuis Brest à destination de Fort de France. Rencontre avec les skippers et l’unique femme de la course, la norvégienne Kristin Songe Moller.     <div style="position:relative; float:left; padding-right: 1ex;">
      https://www.classtourisme.com/video/<iframe frameborder="0" width="480" height="270" src="http://www.dailymotion.com/embed/video/xy45fz"></iframe><br /><a href="http://www.dailymotion.com/video/xy45fz_un-prologue-ag2r-la-mondiale-muscle_sport" target="_blank">Un prologue AG2R LA MONDIALE muscl&eacute; !!!</a> <i>par <a href="http://www.dailymotion.com/transatbretagnemartinique" target="_blank">transatbretagnemartinique</a></i>     </div>
     <div>
      <div style="text-align: justify;"> <br />  Créée en 2001 sous le nom de Trophée BPE, cette régate de haute voltige qui se court en solitaire&nbsp; depuis 2005 et se déroule tous les deux ans, met aux prises sur un parcours d’environ 3500 milles des monocoques tous identiques de 10m10. Largement plébiscitée par les skippers de la mythique Solitaire du Figaro, la Transat Bretagne Martinique s’impose cette année comme l’épreuve d’ouverture du circuit Figaro Bénéteau et du Championnat de France Elite de Course au Large en Solitaire. Dans ces conditions, autant dire que les marins sont déjà tous dans les starting-blocks et qu’ils affichent une volonté farouche de régater à couteaux tirés dès le départ de Brest. <br />  Une transatlantique longue, difficile et exigeante où chaque skipper doit à la fois pousser sa monture la préserver pour ne pas casser, se ménager pour rester lucide et concentré jusqu’à l’arrivée. Le terrain de jeu très ouvert va permettre aux figaristes de s’adonner à leur activité&nbsp;préférée&nbsp;: la stratégie, le routage étant interdit. Le plateau diablement relevé donne une dizaine de vainqueurs potentiels. Entre les vieux briscards du circuit à l'image de Gildas Morvan (Cercle Vert), Erwan Tabarly (Armor Lux-Comptoir de La Mer), Thierry Chabagny (Gedimat), Fred Duthil (Sepalumic), Yann Elies (Groupe Queguiner-Leucémie Espoir) et les jeunes loups de mer qui en veulent, comme Adrien Hardy (Agir Recouvrement), Fabien Delahaye (Macif) ou encore Antony Marchand (Bretagne-Crédit Mutuel Performance), l’arrivée à Fort de France risque d’être mouvementée.</div>  
     </div>
     <br style="clear:both;"/>
     <div style="position:relative; float:right; padding-left: 1ex;">
      <img src="https://www.classtourisme.com/photo/art/default/5301475-7910674.jpg?v=1362802426" alt="Transat Bretagne-Martinique : une furieuse envie de prendre le large (Vidéo)" title="Transat Bretagne-Martinique : une furieuse envie de prendre le large (Vidéo)" />
     </div>
     <div>
      <div style="text-align: justify;"><strong>Un géant vert</strong> <br />   <br />  « J’entame cette année ma seizième saison avec Cercle Vert et ma motivation reste intacte. Nous avons remporté la victoire l’année dernière sur l’AG2R et mon sponsor semble toujours aussi satisfait des épreuves de ce circuit, avec une traversée de l’Atlantique, la Solitaire du Figaro ou la Generali en Méditerranée. Je me souviens des bons souvenirs sur cette transat comme ma victoire en 2009 devant Erwan Tabarly. Nous étions arrivés tous les deux dans un mouchoir de poche et nous avions fini par tourner bords à bords autour de Marie Galante. Je me souviens aussi des choses moins bonnes. Il y a deux ans, j’avais cassé l’étai au niveau du cap Finisterre. Cela m’avait contraint à un arrêt forcé aux Açores. J’espère retrouver cette année la Martinique sous de meilleurs augures. D’autant plus, que nous partons de Brest, c'est-à-dire de chez moi ! Cela donne envie de faire un joli prologue dans le port du château une semaine avant le départ » renchérit tout sourire Gildas Morvan dont la taille est à la hauteur de son talent. <br />   <br />   <br />  A partir du 8 mars, les quinze marins et leurs bateaux seront les stars de Brest, ville de tous les records et des héros de la voile, avec comme point d'orgue le prologue AG2R LA MONDIALE du dimanche 10 mars, visible par le grand public depuis les quais du port du Château. « Nous travaillons depuis plusieurs années sur l'accueil d'une telle course. A Brest, il y a toutes les infrastructures nécessaires à terre avec le port du château, et la rade pour le prologue et le départ » a expliqué Jean-Claude Lardic, l’adjoint au maire de Brest. <br />  &nbsp;</div>  
     </div>
     <br style="clear:both;"/>
     <div style="position:relative; float:left; padding-right: 1ex;">
      <img src="https://www.classtourisme.com/photo/art/default/5301475-7910675.jpg?v=1362803483" alt="Transat Bretagne-Martinique : une furieuse envie de prendre le large (Vidéo)" title="Transat Bretagne-Martinique : une furieuse envie de prendre le large (Vidéo)" />
     </div>
     <div>
      <div style="text-align: justify;"> <br />  <strong>Navigatrice norvégienne</strong> <br />   <br />  Unique femme de la course et première participation d’un skipper norvégien dans l’histoire du circuit Figaro Bénéteau, Kristin Songe Moller, n’a à l’image de ses lointains ancêtres vikings pas froids à ses jolis yeux bleus. A 36 ans, la navigatrice a vécu son baptême du feu lors de la Solitaire du Figaro 2012. Architecte de formation et artiste, cette ancienne planchiste qui a fait partie de l’équipe norvégienne olympique a acheté sur ses propres deniers il y a deux ans un Figaro Bénéteau 2 sur lequel elle s’entraine désormais sans relâche. « C’est la première fois que je traverse l’Atlantique et on peut dire que c’est ma soif d’aventure qui m’a poussée à prendre le départ. Auparavant, j’avais participé à plusieurs courses amateurs en Norvège en solitaire ou en double. Chez nous, même si nous possédons une variété infinie de côtes pour naviguer, la voile s’adresse plutôt aux classes aisées et il faudrait pouvoir démocratiser sa pratique. Concernant mes concurrents qui sont tous des hommes, je n’ai jamais pensé qu’il y avait de différences à la voile entre une femme et un homme. Pour moi, il n’y a que des marins qui essayent de donner le meilleur d’eux mêmes » explique t-elle. <br />  &nbsp;</div>  
     </div>
     <br style="clear:both;"/>
     <div style="position:relative; float:right; padding-left: 1ex;">
      <img src="https://www.classtourisme.com/photo/art/default/5301475-7910694.jpg?v=1362802595" alt="Transat Bretagne-Martinique : une furieuse envie de prendre le large (Vidéo)" title="Transat Bretagne-Martinique : une furieuse envie de prendre le large (Vidéo)" />
     </div>
     <div>
      <div style="text-align: justify;"><strong>Les couleurs de la Martinique</strong> <br />   <br />  Déjà présent il y a deux ans, Eric Baray sera à nouveau en lice pour défendre les couleurs de son île natale, la Martinique. A la barre de Vini Oue Sa, il aura à cœur d'améliorer la onzième place empochée en 2011 et affiche d’emblée des objectifs clairs : « Je souhaite montrer l’exemple, pour qu’il y ait plus de Martiniquais à participer à cette course dans les années à venir ». Bien préparé physiquement et psychologiquement, ce maître-voilier s'alignera en toute sérénité, prêt à faire la démonstration de son expérience et de sa motivation. <br />  Deuxième en 2009, troisième en 2011, Erwan Tabarly (Armor Lux-Comptoir de La Mer) fait cette année encore clairement partie des favoris. « J’aime particulièrement les transats en Figaro. Ce sont des courses où je prends énormément de plaisir, parce que l’on se donne à fond et que stratégiquement, c’est toujours très intéressant. Cette année mon objectif est clairement la victoire. Maintenant, il va falloir bien naviguer pour y arriver car avec des bateaux tous identiques rien n’est gagné d’avance jusqu’à la dernière minute » explique Erwan Tabarly. Après une semaine de festivités, le départ sera donné le 17 mars à 13h. La course ayant lieu tôt dans la saison, il y des chances d'avoir des conditions musclées avec des dépressions dans le golfe de Gascogne et des alizés très soutenus. Rendez-vous si tout va pour les premiers entre le 04 et le 08 avril dans la magnifique baie de Fort de France. <br />   <br />  <strong>Site de la Transat Bretagne Martinique </strong><a class="link" href="http://www.transat-bretagnemartinique.com/">www.transat-bretagnemartinique.com</a>  <br />   <br />  Début des festivités, le 08 mars sur les quais de la nouvelle marina du château où les bateaux sont amarrés avant le grand départ. <br />   <br />  Dimanche 10 mars : prologue AG2R La Mondiale <br />   <br />  Dimanche 17 mars : Départ de la course à 13h00 <br />   <br />  Entre le 04 et 08 avril, arrivée prévisionnelle des premiers bateaux en Martinique. <br />  &nbsp;</div>  
     </div>
     <br style="clear:both;"/>
    ]]>
   </content>
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   <title>Race For Water : un bateau pour préserver l’eau de la planète</title>
   <updated>2012-09-13T17:38:00+02:00</updated>
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   <published>2012-08-27T13:54:00+02:00</published>
   <author><name>Jean-Louis CORGIER</name></author>
   <content type="html">
    <![CDATA[
La Fondation Multi One Attitude est une organisation dédiée à la préservation de l’eau. A travers la voile, elle vise à éduquer et à sensibiliser sur les problèmes majeurs liés à la préservation de cette ressource essentielle pour l’humanité. Grâce à son bateau ambassadeur le MOD70 Race for Water, qui participe au Multi One Championship, la Fondation est amenée à se déplacer dans plusieurs pays d’Europe et du monde afin de porter haut et fort son message auprès du public. Rencontre avec Stève Ravussin, l’intrépide skipper de Race For Water, un marin engagé, passionné et passionnant…     <div style="position:relative; float:right; padding-left: 1ex;">
      <img src="https://www.classtourisme.com/photo/art/default/4659503-6967414.jpg?v=1346073087" alt="Race For Water : un bateau pour préserver l’eau de la planète" title="Race For Water : un bateau pour préserver l’eau de la planète" />
     </div>
     <div>
      <strong>Race For Water, ce n’est pas seulement un bateau qui participe à des courses, c’est aussi et avant tout une cause. Pouvez-vous nous en parler&nbsp;? </strong> <br />   <br />  <strong>Stève Ravussin&nbsp;: </strong>J’étais en fait au début du projet Multi One Championship et Multi One Design. Avec Franck David nous avons créé le championnat ainsi que cette nouvelle classe de trimarans 70 pieds (21m20) aux caractéristiques volontairement identiques. Dans ce programme de course et de nouvelle classe soutenu par Marco Simeoni, il était très important de lancer en parallèle la Multi One Attitude Foundation qui lutte essentiellement contre deux choses&nbsp;: la pollution en mer et le manque d’eau douce sur terre. C’est pour cela que notre bateau s’est appelé Race For Water. <br />   <br />  <strong>Etait-ce un choix de vous impliquer personnellement en faveur de ces deux causes&nbsp;?&nbsp; <br />   <br />  S.R.&nbsp;: </strong>C’était effectivement un choix personnel. Le fait que les trois fondateurs du projet soient Suisses n’est pas non plus anodin, dans la mesure où nous avons toujours été sensibilisés dans notre pays à la préservation de la nature et de l’environnement. En partenariat avec l’Unesco, nous avons par exemple entrepris de jeter à la mer des balises qui fonctionneront pendant cinq ans pour calculer la dérive, les courants, la salinité ou la température de l’eau. L’avenir de la planète passe par la préservation de la qualité de l’eau et des océans et il était important que la voile, qui est un sport assez noble, puisse par notre intermédiaire transmettre ce message. <br />   <br />  &nbsp;
     </div>
     <br style="clear:both;"/>
     <div style="position:relative; float:left; padding-right: 1ex;">
      <img src="https://www.classtourisme.com/photo/art/default/4659503-6967444.jpg?v=1346073247" alt="Race For Water : un bateau pour préserver l’eau de la planète" title="Race For Water : un bateau pour préserver l’eau de la planète" />
     </div>
     <div>
      <strong>Comment avez-vous choisi votre équipage, doit-il être, lui aussi, militant&nbsp;? </strong> <br />   <br />  <strong>S.R.&nbsp;: </strong>Je ne me considère pas comme un extrémiste mais plutôt comme quelqu’un qui essaye de faire de son mieux. A travers Race For Water, mon rôle est d’essayer d’expliquer la réalité écologique. Par contre, il est sûr que mes navigants ne doivent pas être le contraire de ce que nous défendons. Ce ne serait pas non plus logique. Notre équipage est d’ailleurs composé pour moitié de Suisses, dont mon frère Yvan, qui a vécu une grosse expérience sur le dernier tour du monde avec Banque Populaire. J’ai voulu également donner leur chance aux plus jeunes, en embarquant trois marins bretons, François Morvan, Benoît Lequin, Gurvan Bontemps. Pour l’European Tour qui débute le 2 septembre par l’étape Dublin-Kiel, nous serons également rejoints par Franck Cammas et Thomas Coville les vainqueurs de la Volvo Ocean Race.&nbsp;&nbsp; <br />   <br />  <strong>Vous êtes arrivés à la cinquième et dernière place lors de la Krys Ocean Race mi juillet. Pouvez-vous revenir sur votre participation à la première course du circuit MOD 70 entre New York et Brest&nbsp;?&nbsp; <br />   <br />  S.R.&nbsp;: </strong>Notre bateau s’appelle «&nbsp;La course pour l’eau-Race For Water&nbsp;» et nous avons justement le premier jour heurté un container<strong>. </strong>A ce moment là, nous étions en tête et la course s’est pour nous très vite arrêtée. On dit toujours qu’il y a la même probabilité de percuter un container que de trouver une aiguille dans une botte de foin. Notre aventure prouve que c’est de moins en moins le cas et qu’il est urgent de faire quelque chose. Il y aurait d’ailleurs environ 3000 containers balancés à la mer chaque année, ce qui commence à être énorme et vous donne une idée de l’ampleur du péril. Nous avons la chance que nos MOD 70 ne coulent pas, mais cela pourrait être le cas sur un monocoque avec une famille à bord. Après le choc, nous avons dû réduire la vitesse puisque nous avions cassé la dérive. En revanche les bonnes conditions de vent nous ont permis d’arriver seulement un jour après les autres, c'est-à-dire en un peu plus de six jours... <br />   <br />  
     </div>
     <br style="clear:both;"/>
     <div style="position:relative; float:right; padding-left: 1ex;">
      <img src="https://www.classtourisme.com/photo/art/default/4659503-6967454.jpg?v=1346073331" alt="Race For Water : un bateau pour préserver l’eau de la planète" title="Race For Water : un bateau pour préserver l’eau de la planète" />
     </div>
     <div>
      <strong>Quels enseignements retirez-vous de cette traversée pour préparer l’European Tour&nbsp;? </strong> <br />   <br />  <strong>S.R.&nbsp;: </strong>Nous sortons d’un mois de réparation, ce qui fait que le bateau a été remis à l’eau assez tard. Nous avons un équipage assez jeune qui a besoin d’expérience mais qui a aussi bien évolué lors de la course précédente. Les cinq étapes de l’European Tour (Kiel en Allemagne, Dublin en Irlande, Cascais au Portugal, Marseille en France et Gênes en Italie)&nbsp; vont être plus courtes et plus intenses, ce qui pourrait nous permettre de bien tirer notre épingle du jeu. &nbsp;Surtout que nous avons aussi prévu, comme je le disais plus haut, de faire quelques changements d’équipage, afin de ménager les organismes et tenir la distance. J’aborde donc cet European Tour avec confiance … <br />   <br />  <strong>Quels seront ensuite les prochains rendez-vous de la classe MOD 70&nbsp;? </strong> <br />   <br />  <strong>S.R.&nbsp;: </strong>L’année prochaine, il y aura à nouveau un tour européen prévu au mois de juin puis un tour du monde dès fin octobre. Avec cette nouvelle classe de bateau de course rigoureusement identique, le public peut aisément comprendre que c’est le meilleur qui gagne. Le fait que ces grands trimarans de 21 mètres&nbsp; soient très fiables et très solides et qu’ils arrivent pratiquement tous dans un mouchoir de poche, contribue également à entretenir jusqu’au bout le suspense et donne un grand intérêt à la compétition.&nbsp;&nbsp; <br />   <br />   <br />  <strong>Propos recueillis par David Raynal à Brest &nbsp;</strong> <br />   <br />   <br />   <br />   <br />  <strong>Pour en savoir plus <br />   <br />  <strong><span style="background-color: rgb(211, 211, 211);">Sur Stève Ravussin&nbsp;:&nbsp; </span></strong></strong> <br />   <br />  <span style="background-color: rgb(211, 211, 211);">Destiné à une formation de mécanicien de précision, Stève Ravussin attrape le goût du large et les belles aventures l’attirent très vite sur les pontons. Le navigateur suisse a fait ses premières classes en Surprise et en Formule 20 sur le Lac Leman. C’est en 1998, en solitaire, qu’il gagne la Route du Rhum, en classe 3 sur Triga, catamaran lémanique de 40 pieds (Formul 40) transformé pour l’occasion. Il remporte également la Transat Jacques Vabre en 2001 en compagnie de Franck Cammas. En 2010, Stève Ravussin pulvérise avec l’équipe du maxi-trimaran Groupama 3 le record du Trophée Jules Verne en faisant le tour du monde en 48 jours.</span> <br />   <br />   <br />  <strong><span style="background-color: rgb(211, 211, 211);">Sur la Multi One Attitude Foundation&nbsp;: </span></strong> <br />   <br />  <span style="background-color: rgb(211, 211, 211);">Basée en Suisse, &nbsp;Multi One Attitude Foundation est la branche philanthropique de Multi One Design SA – l’entreprise qui gère le circuit de course de trimarans MOD70.</span> <br />  <span style="background-color: rgb(211, 211, 211);">Dans chaque port d’attache du circuit de course, la Fondation montera un Pavillon de l’eau qui servira de plateforme de sensibilisation à la conservation de l’eau. Une partie du pavillon est dédiée aux enfants, avec une zone d’apprentissage qui accueillera des ateliers pédagogiques et ludiques. Une autre partie est dédiée aux associations, partenaires et autres entreprises proposant des projets de conservation de l’eau. L’objectif est de présenter une vision globale des défis posés par la pollution de l’océan et la gestion de nos ressources en eau limitées.</span> <br />  <span style="background-color: rgb(255, 255, 255);">&nbsp;</span> <br />  <span style="background-color: rgb(211, 211, 211);">Retrouver la<strong> Multi One Attitude Foundation </strong>sur Internet pour aider la planète&nbsp;:&nbsp;&nbsp;&nbsp; </span><a class="link" href="http://www.multioneattitude.com/fr/"><span style="color: rgb(128, 0, 128);"><span style="background-color: rgb(211, 211, 211);">www.multioneattitude.com/fr/</span></span></a>  <br />   <br />  
     </div>
     <br style="clear:both;"/>
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